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散熱器讓您的車保持涼爽和活力匹厘，因此值得注意防止任何災(zāi)難進一步發(fā)生足画。

汽車的冷卻系統(tǒng)是一個容易忽視的區(qū)域; 它沒有任何噪音，除了溫度計块促，你永遠不會真正知道它正在做一輛汽車機械中最重要的工作之一荣堰。使用散熱器完成發(fā)動機冷卻，散熱器用作放置在高容積氣流區(qū)域中的大型熱交換器竭翠。然后通過蛇形皮帶將水泵連接到曲軸前部的皮帶輪振坚，隨著發(fā)動機速度的增加，增加冷卻劑流量祠劣〕拥恚考慮到發(fā)動機缸體和散熱器設(shè)計中使用的金屬和合金，與水基冷卻劑的相互作用將始終導(dǎo)致兩者之間的某種形式的化學(xué)反應(yīng)耗萝，從而在冷卻劑路徑中積聚不需要的沉積物世荐。留下足夠長的時間，你可能會有一個嚴重的問題舆佩。

許多形式的防凍劑都具有天然的腐蝕性介腻，因此建議每兩到三年更換一次冷卻液，具體取決于您的使用頻率泌榕。如果沒有酱滞，生銹和一般浮渣的沉積物會開始堵塞冷卻劑通道，工程師稱之為換熱器結(jié)垢气岁。不需要的材料的堆積在散熱器管和冷卻劑管線內(nèi)產(chǎn)生熱不導(dǎo)電層诲猴，這會極大地阻礙冷卻系統(tǒng)的熱力學(xué)性能。為了使冷卻系統(tǒng)從發(fā)動機向周圍環(huán)境釋放過多的熱量浦堪，污垢可以包住該能量慌回，從而導(dǎo)致與發(fā)動機過熱相關(guān)的無數(shù)問題。如果浮渣堆積隨著時間的推移而增加鳖宾，則可阻止冷卻劑在系統(tǒng)周圍循環(huán)亚斋，導(dǎo)致缺乏熱傳遞和不可避免的過熱。最好的情況是你能夠及早發(fā)現(xiàn)溫度計的輕微上升并采取相應(yīng)措施。當忽視導(dǎo)致額外的熱損傷部件時帅刊，真正的問題就出現(xiàn)了纸泡，其中主要是頭部墊圈。

值得慶幸的是赖瞒，您可以從當?shù)仄嚿痰曩徺I許多產(chǎn)品女揭，以在一定程度上維護您的冷卻系統(tǒng)，從而延長散熱器和汽車發(fā)動機的使用壽命栏饮。要沖洗散熱器吧兔，您需要執(zhí)行以下步驟：等到發(fā)動機從行駛中冷卻下來，這樣冷卻液也處于安全溫度袍嬉、卸下散熱器蓋以釋放冷卻系統(tǒng)內(nèi)的任何內(nèi)部壓力境蔼、將汽車前部頂起并找到散熱器排水塞，在其下方放置一個托盤伺通，以便在釋放后接收冷卻液箍土、擰下散熱器底部的排水塞，讓冷卻液完全從系統(tǒng)中排出嫌隆、將排放塞擰回到位逸讹，并用冷卻水填充冷卻劑儲存器。打開發(fā)動機荷况，然后水泵將液體循環(huán)在發(fā)動機和散熱器周圍禾计，以沖洗系統(tǒng)中任何不需要的氣泡、將冷卻系統(tǒng)沖洗劑添加到冷卻液儲存器中梆甘，使其與冷卻劑一起循環(huán)宇夭、帶你的車在街區(qū)附近快速行駛，讓溫度達到穩(wěn)定值（大約介于90到110攝氏度之間）江伴、現(xiàn)在將水/沖洗劑混合物通過散熱器塞排出楔撩，使冷卻系統(tǒng)擺脫任何導(dǎo)致結(jié)垢的存放處、最后往软，使用50:50冷卻液和防凍混合物填充冷卻液儲存器亩当，或使用預(yù)混合液體郎抖，具體取決于用戶手冊中的說明哟蝉。啟動發(fā)動機并允許釋放任何殘留的氣泡。

由于發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的腐蝕茫舶，初始排出的液體可能是淺棕色/銹色械巡，但一旦沖洗劑遍布冷卻劑路徑，結(jié)果應(yīng)該是一個更清晰的含有白色的液體托盤曾經(jīng)是污垢來源的沉積物饶氏。在沖洗的最后階段還可以添加防凍液讥耗，因為這樣可以防止再次發(fā)生相同程度的腐蝕并延長散熱器的使用壽命。

盡管沖洗冷卻系統(tǒng)似乎是一個微不足道的過程，但不能低估它作為讓您的汽車保持在路上的方法古程。過熱可能是一個汽車殺手蔼卡，所以如果你的驕傲和喜悅被送到廢品場，你就會踢自己挣磨，因為你忽略了徹底弄臟的散熱器和冷卻液雇逞。所以，如果已經(jīng)有一段時間了茁裙，那就去當?shù)氐纳痰晏猎遥?5分鐘讓散熱器充滿水，這是你的車最少應(yīng)該得到的晤锥！