汽車散熱器由進水室马前、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成艇纺。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動蜜自，空氣在散熱器外通過琉雳。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷答朋，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫希停。
散熱器負責循環(huán)水的冷卻拔衙，它的水管和散熱片多用鋁材制成屹请，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀五逢，注重散熱性能蜀悯。
汽車散熱器是汽車水冷發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件。
發(fā)動機的冷卻必須適度竹观，如果冷卻過度镐捧，將使傳熱損失增加，發(fā)動機燃油經(jīng)濟性變差臭增，此外還會引起下述不良后果：燃油蒸發(fā)霧化不良懂酱，燃燒惡化；低溫下機油粘度增大誊抛，使摩擦損失增大列牺；溫度過低還會使氣缸的腐蝕磨損加劇。
這些問題都將導致發(fā)動機輸出的有效功率下降拗窃，經(jīng)濟性變壞瞎领，使用壽命減少。現(xiàn)代發(fā)動機中随夸，冷卻系統(tǒng)帶走的熱量約等于發(fā)動機燃料實際放熱量的四分之一到三分之一左右九默。